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（中央社記者吳家豪台北 6日電）Uber亞太區總經理布朗訪台表示，Uber提供技術與平台，如果有台灣公司願意合作，當然樂見其成，只要對社會有利，意味著可望發展類似中國大陸滴滴出行的合作模式。

布朗（Mike Brown）今訪台出席座談會，懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論，而非消極地修法開罰Uber司機新台幣2500萬元。

現場媒體關注Uber在台爭議未解，是否會考慮在中國大陸的發展模式，與台灣業者合作？布朗回應，Uber與中國大陸當地的共乘服務業者滴滴出行合併後，Uber成為滴滴出行最大的股東。Uber也希望台灣能有自己的車輛分享或車輛共乘法規，並希望與台灣政府共同討論出適合台灣法規的架構。

布朗強調，Uber絕對樂意與各種夥伴合作，目前也有一些Uber平台的用戶想打造自己的小公司，透過Uber平台可以賺取更多收入或建立自己的事業，因此Uber樂意與任何想使用Uber平台的公司合作。

布朗進一步解釋，Uber提供技術與平台，如果有第三方公司願意合作，Uber當然樂見其成，只要合作成果對大家都有利、對社會有利。

Uber台灣總經理顧立楷表示，台灣正面臨十字路口，選擇要開放創新或保護。Uber認為修法提高罰金是往倒退方向走，而國外案例已有雙贏、三贏或多贏的方案，這才是創新之路。

顧立楷說，Uber認為開放與創新應該由新的方式管理，希望民眾或民意代表能了解這點，Uber對此也會繼續努力。1051206
 

 

 

日本食品通常標示負責公司所在地，產地則是採用代碼，但食藥署發現，不同廠商除代碼不同外，2015年與2016年產地代碼有差異，並且最近接獲訊息，不論LINE或社群網站，都有謠言指出日本各縣都有固定代碼，根本是錯誤訊息。

食藥署北區管理中心科長吳明美表示，就以永谷園株式會社為例，2015年福島縣代碼有S與V，茨城縣代碼有T，但是2016年福島縣代碼則增加SF、SI、SL、ST、SY，日清食品2015年群馬縣則是H與P，2016年則是少了H代號。

吳明美說明兩年觀察發現，日本食品廠可能因生產工廠不同，就算在同個縣，也可能變更工廠代號，因此絕對不能使用過往經驗判斷，在國內購買日本食品必須選擇具有中文標示，在日本購買就一定要上網查詢正確資訊。

另一方面，食藥署最近監控網路訊息，發現已有民眾誤傳，強調代碼K就是福島縣、A就是群馬縣、Z就是千葉縣、T就是茨城縣、F就是福岡線，但事實上，不同廠商各自有不同代碼，不同年度代碼也會有差異。

吳明美也說，以日清食品為例，代碼A則是茨城取手市、F則是靜岡縣燒津市，與謠言完全不同；食藥署提醒，前往日本旅遊購買食品回台，僅能自用絕對不得販售，未經查驗食品輸入販售最高可罰新台幣300萬元罰鍰。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

台灣地區昨（一）日起連三天受東北季風影響，可能導致境外污染移入，台中市政府已安排應變人力及車輛，一旦台中空氣品質不良，將隨時啟動空污防制應變措施，提醒市民在空品不良期間減少戶外激烈運動，外出配戴口罩，做好自我防護。

未來三日受東北季風影響，可能有境外污染移入，PM2.5可能升高。環保局長白智榮表示，空氣品質惡化期間，將加強稽查不當空氣污染排放源，針對重大污染源檢視連續自動監測設施（CEMS）數據污染現況；啟動重點行政區清潔隊加強道路洗掃街作業以抑制道路揚塵。

此外，這波空污因東北季風強勁，環保局將加強營建工地與工廠管制，嚴格要求空氣污染防制措施操作狀況，提高工地車行路徑及裸露地面灑水頻率，粒料堆進行鋪面覆蓋；同時加強稽查砂石廠，落實場內裸露區域粒狀污染物（灑水濕潤、覆蓋防塵網、稻草蓆）防制，及運輸車輛車體輪胎清洗，減緩揚塵空污。

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